PFA絕緣套管不同于復合絕緣套管，復合絕緣套管通常采用石油作為絕緣介質，制成35kV以下電壓等級的變壓器套管或斷路器套管。復合絕緣套管的導體和瓷套的內腔內充有變壓器油，起到徑向絕緣的作用。當電壓超過3萬5000伏特時，絕緣材料通過絕緣管或電纜加到導體上。復合絕緣套管的導體結構有兩種電纜和導桿FEP熱縮套管。通過變壓器引出的電纜直接穿過套管并易于安裝PVDF熱縮套管。當工作電流大于600A時，一般采用導桿結構，很難安裝電纜螺紋結構。電容套管由電容器芯、瓷套、金屬附件和導體組成。

耐高溫性能；相較于普通的熱縮管，高溫熱縮管在高溫環境下使用的優勢更大，其采用特殊耐高溫性能材料合成的特性，決定了高溫熱縮管具有許多其它熱縮管不可取代的特點，在高溫環境下，可用于線纜絕緣保護，末端或者連接處的絕緣處理PTFE熱縮套管，線材加工的被覆與絕緣保護，焊點保護、電子元器件的餓包覆，電阻、電容的絕緣保護，金屬產品的防銹、防腐蝕處理，電線標識等。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上醫療熱縮套管，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業溶劑性能。

  雖然工藝水平可能已經有了大的變化，但實際上現在的生產工序和當年相比并沒有太大的變化，現在我們已經有了多種多樣的熱縮管可供選擇，根據不同的要求，來選擇不同的熱縮管的材質。

   除了基本的熱縮管之外，通過改變配方和工藝，現在的工廠還生產出了各種各樣特殊功能的熱縮管。常見的一種是透明及帶有各種顏色的熱縮管。透明的管子非常適合檢查其中的線路。還有一些針對室外使用環境的UV防紫外線熱縮管。

FEP收縮管具有出色的耐化學性，優良的電性能，和高的使用溫度高達200℃（392°F）。此外，FEP提供了出色的低溫韌性和獨特的阻燃性。FEP收縮管是通過常規的熔融擠出技術和通過注射，壓縮，傳輸處理，和吹塑成型工藝。

我公司致力于FEP收縮管等塑料制品的研制和生產，積極進取，勇于開拓，敢于學同行好的經驗，已經獲得廣大同行和客戶的一致好評，并將繼續為客戶提供更加的產品和服務，相信我們公司生產的FEP收縮管會是您滿意的選擇，更多相關信息關注，歡迎新老客戶前來具體咨詢！