把熱縮管用熱風槍慢慢加熱雙壁熱縮管，當溫度開始達到84℃PVDF熱縮套管，熱縮管開始起收縮反映，然后慢慢收縮到Φ5、Φ4，當溫度達到終縮溫度120℃，熱縮管完全收縮到Φ3，緊緊地縮在物體上面，然后加工加熱這個過程就結束了，然后把套上熱縮管的這個零部件安裝到空調等上面，進行正常的工作，它的正常工作環境，比如說我們套管的正常工作溫度為-55℃到125℃，因為我們知道PTFE熱縮套管，很多時候產品會銷售到各地去，有的地方環境比較寒冷，有的地方比較炎熱，那么它都有一定的適用范圍，我們的產品溫度的標稱就表明其在這個溫度下都是可以正常使用的，一旦超過正常使用溫度就不一定能夠保證壽命，不一定能正常工作，我們這里說的正常溫度就是熱縮管能夠起到絕緣防護的，超過這個溫度就不一定能夠起到作用。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的醫療熱縮套管， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業溶劑性能。

首先熱縮標識管用的材質是PE樹脂，熱縮標識管在常溫37℃下的正常功能可以達到60年的壽命，經試驗室老化實驗得知以下數據：

   1、蜜胺樹脂已經觀測到15年以上的壽命；

   2、EVA樹脂已觀測到30年以上的壽命；

   3、PE樹脂應該有60年以上的壽命；

   4、高氟類樹脂在試驗室老化實驗已推算到壽命在90年以上。

選擇熱縮管時還要考慮一些重要的指標是什么：被熱縮物體的直徑和溫度范圍是您選擇熱縮管時要考慮兩個重要因素。因為這些產品的大小變化很大，熱收縮率也是一個重要指標來考慮。再因為熱縮管收縮需要外部加溫，所以被熱縮物體的耐溫程度也是一項考慮的重要指標。

采用熱風槍進行熱縮管加熱方式：工業電風槍、家用電吹風、打火機、液化氣灶、隧道爐、高溫水蒸汽、烘箱、酒精度、液化氣烤槍、丁烷氣烤槍。功率大的就行，沒有那些專門用不很專門用，熱縮管起始收縮溫度一般是80-120度，溫度也不可以太高，聚乙烯耐溫有限度。

熱風槍進行加熱熱縮管的特色：手動熱縮用具，工作迅速；適用相對熱縮要求不高，產出不高還有測試等場合；高科技的熱風槍產品有數控溫度型號。采用烘箱及烤箱進行熱縮管加熱打火機還不很吹風管用，打火機經常對特小管子不錯，電子常用的。

熱縮套管運用材質以及特點、應用規模可分為過多很多種，有單壁熱縮套管、雙壁帶膠熱縮套管，鐵氟龍熱縮套管、母排熱縮套管、硅橡膠熱縮套管等。各色不同的熱縮套管在裝飾、狀況上都區分，有的成壓扁式裝飾，有的成管狀裝飾，同行中為統一，采用熱縮套管的圓管內徑稱為熱縮套管標準的統一計量尺寸。

普通的，銷售人員及生產人員因此發覺實物，因此選購重點確切的不同套管的內徑距離大小及壁厚的。應是選購專業的檢測工具：塞規及卡尺告訴你計量套管（塞規主要檢測套管的內徑，卡尺主要檢測套管的壁厚）。